La Loire-Atlantique est parcourue de grands itinéraires cyclables, très appréciés des touristes à vélo, dont la pratique croît année après année.
Observer les grands itinéraires
Loire-Atlantique développement participe à la réalisation d’études nécessaires pour mieux comprendre la fréquentation de ces grands axes, les caractéristiques des cyclotouristes qui les parcourent, les retombées économiques qu’ils génèrent, etc.
Mesurer les passages au fil de l’eau
Loire-Atlantique développement exploite les données des éco-compteurs qui jalonnent les itinéraires cyclables.
Ces dispositifs offrent plusieurs avantages dans la gestion et l’amélioration des infrastructures pour les vélos :
- Suivi des fréquentations : ces données permettent de connaître le nombre de cyclistes empruntant une voie donnée, d’observer les périodes de forte ou de faible affluence (saisons, jours de la semaine, heures de pointe) et de suivre l’évolution des usages au fil du temps.
- Évaluation de l’Impact des aménagements : les éco-compteurs aident à mesurer l’impact des nouvelles infrastructures cyclables qui sont créés ou améliorés en observant l’évolution du trafic.
Étude de fréquentation Vélodyssée 2023
L’étude 2023 confirme la place de La Vélodyssée comme itinéraire majeur en France, avec 3,9 millions de sorties (+8% vs 2018) et une forte progression de l’itinérance (+63%) pour atteindre 330 000 itinérants, soutenue par un aménagement de qualité et une notoriété solide.
Malgré une baisse du tourisme en séjour et des dépenses moyennes, l’itinéraire génère encore 124,6 M€ de retombées économiques directes par an, le meilleur ratio national (98 000 €/km), grâce à une fréquentation en hausse, notamment des excursionnistes.
Les profils restent majoritairement français, friands d’activités complémentaires, et de plus en plus équipés en VAE et outils numériques. La satisfaction globale progresse tout en soulignant l’importance de renforcer les services dédiés aux cyclistes.
Globalement, La Vélodyssée s’impose comme un itinéraire structurant pour les territoires, avec un potentiel important autour des courts séjours, des boucles locales et de l’amélioration continue des services.
Nous dispons de données à l’échelle de la Loire-Atlantique disponibles à la demande.
Étude de fréquentation Loire à Vélo 2022
La Loire à Vélo confirme son statut d’itinéraire incontournable, en attirant une fréquentation à la hausse : le nombre de cyclistes a doublé depuis 2015 pour atteindre 1,8 million d’usagers en 2022 sur ses 900 km aménagés.
Véritable moteur économique pour les deux régions, elle génère chaque année 54,5 M€ de retombées, soit une progression de 84 % depuis 2015, avec une dépense moyenne de 69 € par jour et par cycliste.
L’itinéraire séduit autant une clientèle internationale, 20 % d’usagers étrangers (principalement allemands, néerlandais, britanniques et belges) qu’un public de proximité issu des deux régions. Régulièrement classée parmi les itinéraires les plus pratiqués et portée par un très haut niveau de satisfaction, La Loire à Vélo montre, à travers cette mise à jour des données, toute la vigueur et l’attractivité de sa dynamique.
Fréquentation et retombées économiques des véloroutes de Bretagne et Loire-Atlantique
En 2023, l’enquête de fréquentation menée par Tourisme Bretagne en partenariat avec la Loire-Atlantique confirme l’attrait croissant pour les activités de plein air : la marche et le vélo poursuivent leur montée en puissance et se diffusent largement auprès du public.
En 2024, la pratique cycliste se maintient à un niveau élevé avec 6,5 millions de sorties, portée par une légère hausse des excursionnistes et des itinérants.
L’ensemble des véloroutes affiche une grande stabilité économique, dans un contexte marqué par une augmentation de 28 % des passages en cinq ans, une forte dynamique utilitaire et itinérante, un vélo à assistance électrique pour un tiers des usagers, et une satisfaction en hausse malgré un recul général des niveaux de dépense.